1、相同規格下氨冷庫的建造價格比氟冷庫要便宜 液氨是易消耗品，比氟要便宜，但是氨冷庫建造過程比較復雜，需要用專用的制冷機房，安裝工程龐大，配套設備和主要管道過多，需配套基礎建設氨制冷一般用在大型冷庫工程中，一般建造在比較空曠的地方，要先申報才能安裝氨冷庫，氟制冷冷庫建造無需申報。 2、相同規格下哪種冷庫的運營成本低 氨的單位體積制冷能力是氟制冷的2倍，日常所需制冷劑的維護價格也比氟低一些。對大型冷庫而言，冷庫一年的運營成本是個不小的開銷，因此直至目前很多大型冷庫仍然使用的是氨制冷系統冷庫，但是氨制冷的安全性有待保障。氨制冷的冷庫運營成本要比氨制冷冷庫高一些，但無安全隱患。
不同的組建方法和安裝材質，都是直接影響安裝冷庫工程順利進行的關鍵，所以，每位冷庫安裝人員務必要多多注意和重視，從而有效保證冷庫在后期應用中的順利性，在此，鑫合機電帶大家一起了解下注意事項。 1、傳統的冷庫安裝設計一般高5m左右，但在實際操作應用中，尤其是無隔架層的冷庫安裝利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達到3.2m時，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現包裝破裂、倒塌等現象，導致食品品質降低，造成較大的經濟損失。 2、冷卻方式的選定。 目前國內新建的或從國外引進的組合庫采用強制循環的居多但從對貨物的影響來考慮，庫房的冷卻方式一般有自然對流冷卻和強制循環兩種方式 國選用自然對流式較多?，F階段還是采用保守的自然對流式比較合理一是因為目前國內冷庫倉儲的貨物，包裝質量較差，并且裸裝貨物占很大比例，如果采用強制循環冷卻，貨物干耗較重。二是自然對流式冷卻多采用砸排管式，這種方式排管的存液量較大，有較強的蓄玲能力，可防止頻繁開機，能較好地利用我國冷庫安裝的政策，各價時開機，節省電費開支。 3、部分冷庫安裝設計不規范 存在安全隱患。國內很多冷庫屬于無證設計、安裝，缺乏統一標準，缺乏特種設備安全技術檔案現象較為普遍。操作人員未經專業培訓無證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分容積500m³以上以氨為制冷劑的土建食品冷庫，其庫址選擇、地基處理、制冷設備安裝等不符合，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調庫卻達不到氣調的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。 只要嚴謹遵守冷庫安裝工藝，那就可以有效提升冷庫的順利操作性，因此，對于以上問題，小編為大家予以的相關介紹和指出，希望可以引起每位作業人員的注意和重視，從而來更加有效的保證冷庫在應用后期的順利性。 如還有不明白的地方，可以致電安徽鑫合機電0551-63749777，鑫合小鑫解您困惑，鑫合機電20年專業冷庫建造經驗為您解憂！
一、高壓報警常見原因與分析： 冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機的冷凝熱； 冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機的冷凝熱； 系統內有空氣，使冷凝壓力升高； 制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高； 冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重（或者風冷冷凝器臟物過多），也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。 二、低壓報警常見原因與分析： 膨脹閥開度小了； 制冷系統缺少冷媒； 毛細管或者膨脹閥堵了； 過濾器堵塞； 內機風量不足； 蒸發器結霜嚴重； 三、油壓差報警常見原因與分析： 冷凍油油不夠造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油； 油臟，造成油泵過濾器堵 塞； 油壓差繼電器失靈； 油泵發生故障； 冷凍油里有大量的氟利昂，造成油壓建立不起來； 回液嚴重 四、壓縮機熱保護常見原因與分析： 系統的回氣量不足，電機沒有得到充分的冷卻； 電源電壓不正常、缺相、電機過載； 冷凝壓力太高等； 引起的電機高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等過熱現象； 五、制冷效果差常見原因與分析： 膨脹閥開啟過大或太小。 制冷系統堵塞不暢，或相關閥門未開或未開足、電磁閥失靈等； 制冷劑不夠； 壓縮機內部結構故障； 六、排氣溫度報警常見原因與分析： 吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大，膨脹閥的開啟度??；； 吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差； 冷卻水量不足或水溫過高； 系統中不凝性氣體（空氣）過多； 冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高； 七、蒸發器結霜嚴重常見原因與分析： 蒸發風機風量不足，換熱不好； 蒸發器太臟了，影響了蒸發器的換熱； 進入蒸發器的制冷劑太多了，換熱不充分； 工況溫度太低，濕度太高； 八、制冷系統回油不好常見原因與分析： 回油過濾器臟堵、回油管路臟堵，導致油回不來； 油分離器使用時間太長，效率下降； 排氣溫度過高，油分離的效率下降； 吸氣管路無回油彎，導致油儲存在蒸發器或者其他氣管管路； 膨脹閥開度太小，吸氣管制冷劑氣體流速太低，無法把油帶回壓縮機； 九、壓縮機吸氣溫度過高常見原因與分析： 制冷劑不足，制冷劑在蒸發器就已經過熱了； 膨脹閥堵塞或者管路堵塞，造成蒸發器制冷劑不足； 膨脹閥開度太小或者節流機構故障； 吸氣管管路太長或者吸氣管保溫不好； 十、怎么判斷制冷劑充注量 稱重法：最準確最科學的方式是稱重法，按照制冷設備銘牌號的標識沖注量承重加注即可。 除了“稱重法”還有常用的沖注量判斷方法，如：視液鏡法，電流法，壓力表法，回氣過熱度法。
一臺冷庫機組在平常使用運行過程中，和汽車一樣，需要定期的進行維護和保養，這樣可以大大延長機器使用壽命，減少問題故障發生的風險，從而減少損失。在夏季高溫天氣，尤其是35度以上的高溫天，客戶遇到最多的一類情況就是制冷系統高壓報警，下面整理了出現高溫報警的原因和處理辦法嗎，希望能對大家有所幫助。 1）冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機的冷凝熱； 2）冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機的冷凝熱； 3）系統內有空氣，使冷凝壓力升高； 4）制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高； 5）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重（或者風冷冷凝器臟物過多），也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。 當然還有很多其他原因，建議從以下幾個方面考慮： 1）冷凝器風機故障停轉，或者轉速低風力??； 2）制冷系統有其他雜質，占據了冷凝器換熱面積； 3）冷凝器換熱面積配比??； 4）冷凝器內的冷媒多了。 如何處理？ 1）檢查高壓壓控無問題，無誤報警； 2）用手觸摸制冷系統冷凝器（風冷冷凝器或者水冷冷凝器），如果冷凝器很燙，說明冷凝器換熱效果不好，此時可以檢查冷卻水（或者冷凝風扇）的問題； 3）、嘗試放掉一點制冷劑試試看看。 對于客戶來說，我們能給到的更好的建議是，聯系專業的制冷師傅，上門排查和解決。 尤其是一些儲存大量貨品的冷庫，建議專人看管，定期檢查冷庫溫度系統壓力和主機油位等，對存在潛在的問題早發現早處置，避免造成損失。
